ALLES WAT JE MOET WETEN OVER E10 BRANDSTOF!

De overstap naar duurzamere mobiliteit is in volle gang, en E10 brandstof speelt hierin een centrale rol. Sinds 1 oktober 2019 is E10 de standaard benzine aan de pomp in Nederland. Voor veel automobilisten is het een bekende naam geworden, maar lang niet iedereen kent de technische achtergronden, risico’s of voordelen van deze brandstof. In deze blog duiken we dieper in de wereld van E10 brandstof en leggen we uit wat je als automobilist of vakman in de oliebranche echt moet weten.

WAT IS E10 BRANDSTOF PRECIES?

E10 is een mengsel van conventionele benzine met maximaal 10% bio-ethanol. Die ethanol wordt geproduceerd uit hernieuwbare plantaardige materialen zoals maïs, suikerriet of graan. Dat maakt E10 een biobrandstof: deels fossiel, deels duurzaam.

De 'E' staat voor ethanol, en het getal 10 voor het maximale ethanolpercentage. Dit in tegenstelling tot E5, waarin tot maximaal 5% ethanol zit, en die doorgaans wordt verkocht als Super Plus 98.

De introductie van E10 past binnen het Europese klimaatbeleid, dat inzet op een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen en een afname van fossiele brandstoffen in het vervoer.

 

DE VOORDELEN VAN E10

1. Duurzamer dan gewone benzine
Bio-ethanol wordt geproduceerd uit planten, die tijdens hun groei CO₂ uit de lucht opnemen. Daardoor is de CO₂-uitstoot van E10 per saldo lager dan die van reguliere benzine, afhankelijk van de productieketen van de ethanol.

2. Lagere brandstofkosten aan de pomp
In de meeste gevallen is E10 iets goedkoper dan Super Plus 98, omdat bio-ethanol goedkoper is dan aardolie. Dat kan op jaarbasis voor veelrijders merkbare besparingen opleveren.

3. Beter voor het milieu
Behalve CO₂-reductie zorgt E10 ook voor minder uitstoot van bepaalde schadelijke stoffen, afhankelijk van de motor en rijstijl.

4. Wereldwijde standaard
E10 is inmiddels in veel landen gangbaar: Duitsland, Frankrijk, België, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten maken al langer gebruik van E10. Dat maakt de brandstof logistiek aantrekkelijk en zorgt voor schaalvoordelen.

 

DE NADELEN EN RISICO'S

1. Niet alle auto’s zijn geschikt voor E10
Vooral voertuigen van vóór 2010 kunnen problemen krijgen met E10. Ethanol heeft een oplossend effect op bepaalde afdichtingen, rubber en kunststof delen in het brandstofsysteem. Bij langdurig gebruik kan dat leiden tot lekkages, prestatieverlies of motorschade

2. Hoger verbruik mogelijk
Ethanol bevat minder energie dan fossiele benzine. Hierdoor is het brandstofverbruik bij E10 gemiddeld 1 tot 3% hoger dan bij E5. Dit verschil is klein, maar voor precisierijders of oldtimereigenaren relevant.

3. Snellere veroudering van de brandstof
Ethanol trekt vocht aan (hygroscopisch). Daardoor veroudert E10 sneller dan E5 en is het minder geschikt voor lange opslag, bijvoorbeeld in jerrycans, generatoren of voertuigen die seizoensgebonden gebruikt worden (zoals oldtimers, motoren, boten of grasmaaiers).

4. Risico’s bij langdurige stilstand
E10 kan afzettingen vormen in carburateurs of injectoren als de motor langere tijd niet draait. Dit is vooral van belang voor motorfietsen, campers, klassieke voertuigen en tuinmachines.

 

Is jouw auto geschikt voor E10?

De meeste auto's vanaf 2010 zijn geschikt voor E10 brandstof. Toch zijn er uitzonderingen. Ook bij auto’s tussen 2000 en 2010 is het belangrijk om dit na te gaan. De ANWB en de overheid hebben hiervoor een handige check ontwikkeld: www.e10check.nl

Op basis van kenteken of merk/type auto kun je hier snel controleren of jouw voertuig probleemloos op E10 kan rijden.

Twijfel je? Dan is het verstandig om E5 (Super Plus 98) te tanken. Dit bevat minder ethanol en is compatibel met vrijwel alle benzinemotoren – inclusief klassieke en sportieve auto’s.

 

E10 en oldtimers: geen goede combinatie

Voor oldtimerliefhebbers en bezitters van klassieke voertuigen is E10 af te raden. De ethanol tast pakkingen, afdichtingen en bepaalde metalen aan. Ook kunnen er gomachtige afzettingen ontstaan in het brandstofsysteem, zeker bij stilstand of lage gebruiksfrequentie.

Voor deze voertuigen wordt het gebruik van **E5-brandstof (Super Plus 98)** aanbevolen, al dan niet in combinatie met speciale **ethanolbeschermende additieven** die de motor beschermen tegen corrosie en afzettingen.

---

Praktische tips bij het gebruik van E10 brandstof

*Tank bij voorkeur alleen E10 als je voertuig daarvoor geschikt is.
* Laat je tank niet te lang stil staan met E10 erin. Gebruik eventueel brandstofstabilisatoren als je de brandstof langer dan 3 maanden bewaart.
* Gebruik hoogwaardige brandstoffiltersin oudere motoren.
* Controleer brandstofleidingen en pakkingen regelmatig bij oudere voertuigen.
* Rij regelmatig: langdurige stilstand vergroot de kans op vochtophoping en afzettingen.

 

Wat als je per ongeluk E10 tankt in een E5-voertuig?

Eén keer per ongeluk E10 tanken is meestal niet direct schadelijk. Het advies is om de tank zo snel mogelijk leeg te rijden en bij de volgende tankbeurt E5 (Super Plus 98) te gebruiken. Als je merkt dat de motor onregelmatig loopt, slecht start of vermogen verliest, neem dan contact op met een garage. Laat indien nodig het brandstofsysteem spoelen.

E10 is een stap vooruit, maar niet zonder aandachtspunten

E10 brandstof is een logische en milieuvriendelijke stap richting schoner rijden. Voor het merendeel van de moderne voertuigen levert het geen problemen op en kan het zelfs kosten besparen. Toch zijn er belangrijke aandachtspunten voor bezitters van oudere voertuigen, oldtimers en seizoensgebonden motoren. Controleer altijd of jouw motor geschikt is voor E10 en houd rekening met de kortere houdbaarheid.

Bij Oliehandel.nl geloven we in goed geïnformeerde keuzes. Of je nu kiest voor E10, E5 of een alternatief brandstoftype: de juiste olie- en brandstofkeuze begint met kennis. Neem bij vragen gerust contact op met onze productspecialisten – we helpen je graag verder.

E10KILLER.NL E10KILLER.COM E10FUELFIGHTER.NL